¿Qué diferencia de TCO hay entre el coche eléctrico más vendido vs coche de combustión más vendido?
Lo descubrimos en el post de hoy, en el que vamos a analizar las diferencias que hay en el TCO (Total cost of ownership, por sus siglas en ingles o coste total de uso en castellano) entre el coche eléctrico más vendido en 2025 en España, el Tesla Model 3, y el modelo de combustión más vendido, el Dacia Sandero.
PRECIOS BASE Y DESCUENTOS
En lo que respecta al pvp, considerando descuentos y ayudas gubernamentales, la diferencia de precio, considerando los más bajos, seria de 12.710€ a favor del modelo de combustión, algo más del doble.
COSTES DE USO Y MANTENIMIENTO
Aspecto
Coste energético por km
Coste anual energía (15.000 km)
Diferencia anual energía
Mantenimiento anual estimado
Diferencia mantenimiento (15.000 km)
Impuesto de circulación (15.000 km)
Ahorro fiscal anual estimado (15.000 km)
Tesla Model 3
0,03-0,05 €/km (electricidad)
450-750 €
-750 a -1.050 € menos
-100 a -200 € menos
50-150 €
Dacia Sandero
0,08-0,12 €/km (gasolina)
1.200-1.800 €
Base de comparación
300-600 €
Base de comparación
Tarifa estándar
0 €
En lo que respecto a los costes de uso y de mantenimiento, el modelo eléctrico gana, por el inferior coste de energía por kilometro, los costes de mantenimiento más bajos, así como en los costes relativos a impuestos.
DEPRECIACIÓN Y VALOR RESIDUAL
Periodo
Valor residual a 3 años
Depreciación a 3 años
Pérdida absoluta a 3 años
Valor estimado tras 3 años
Valor residual a 5 años
Pérdida absoluta a 5 años
Tesla Model 3
48,9% – 52,5%
47,5% – 51,1%
19.000 – 20.500 €
19.500 – 21.000 €
40% – 45%
22.000 – 24.000 €
Dacia Sandero
75 %
25 %
3.400 – 4.400 €
9.100 – 10.100 €
65% – 70%
4.000 – 5.300 €
Observaciones
Dacia mantiene mejor su valor
Tesla pierde más valor porcentualmente
Diferencia en términos absolutos
Basado en precios con ayudas
Estimación proyectada
El Tesla pierde más en términos absolutos
Analizando la depreciación y el valor residual de cada vehículo, la perdida de valor en Tesla es mucho mayor que en el modelo de combustión, que ademas de mantener mejor su valor, cuenta con la ventaja de tener un precio de partida mas bajo.
ANÁLISIS COSTE TOTAL DE PROPIEDAD (TCO) CON DEPRECIACIÓN
Años de uso
3 años
5 años
7 años
10 años
Ahorro operativo Tesla
+2.700 a +4.200 €
+4.500 a +7.000 €
+6.300 a +9.800 €
+9.000 a +14.000 €
Mayor depreciación Tesla
-15.600 a -16.100 €
-17.700 a -18.700 €
-19.000 a -20.000 €
-20.000 a -21.000 €
Balance neto
-11.400 a -13.400 €
-10.700 a -14.200 €
-9.200 a -13.700 €
-6.000 a -12.000 €
Observaciones
Tesla más caro
Tesla sigue más caro
La brecha se reduce
Mayor convergencia
Nota: El «Balance neto» considera la diferencia de precio inicial CON ayudas (12.710 €), el ahorro operativo del Tesla y su mayor depreciación en términos absolutos.
El valor residual de un coche eléctrico a 36 meses ha caído en cuatro puntos porcentuales hasta alcanzar el 48,9%, lo que significa que un modelo eléctrico con tres años de antigüedad pierde más de la mitad de su valor, un factor decisivo que afecta profundamente el coste total de propiedad.
Aunque el Tesla Model 3 ahorra entre 900-1.400 € anuales en costes operativos, pierde entre 15.600-16.100 € más en depreciación que el Dacia Sandero en solo 3 años. Este factor de depreciación hace que el Tesla sea económicamente menos rentable incluso a 10 años vista para la mayoría de usuarios.
RESUMEN Y CONCLUSIONES
Diferencia de precio inicial:
- Mínima (con ayudas): +12.710 € (+101%)
- Máxima (sin ayudas): +26.500 € (+196%)
Concepto
Precio oficial base
Con descuentos de marca
Con Plan Moves III
Con Moves III + deducción IRPF
Precio final más bajo
Rango total de precios
Tesla Model 3
39.990 €
35.250 € (Tesla Boost)
28.250 €
25.250 €
39.990 € – 58.470 €
Dacia Sandero
13.490 €
12.540 € (con financiación)
No aplica
No aplica
12.540 €
13.490 – 17.694 €
Diferencia
+26.500 € (+196%)
+22.710 € (+181%)
–
–
+12.710 € (+101%)
–
Impacto de la depreciación: En términos absolutos, el Tesla Model 3 pierde aproximadamente 16.000-17.000 € más que el Dacia Sandero en los primeros 3 años, lo que anula completamente el ahorro operativo de 2.700-4.200 € durante el mismo periodo.
Conclusión sobre rentabilidad económica: Incluso considerando el ahorro en costes operativos (electricidad, mantenimiento, impuestos), el Tesla Model 3 resulta económicamente más caro que el Dacia Sandero debido a:
- Diferencia de precio inicial elevada (12.710-26.500 €)
- Depreciación mucho mayor en términos absolutos (~16.000 € más en 3 años)
- Ahorro operativo insuficiente (900-1.400 €/año) para compensar los dos puntos anteriores
- Se valoran altamente los beneficios no monetarios (tecnología, prestaciones, acceso ZBE, etiqueta 0 emisiones)
- Se considera el aspecto medioambiental como prioridad
- El presupuesto permite asumir un coste de propiedad más elevado
- Se planea conservar el vehículo más de 10 años
- Compradores con presupuesto ajustado
- Usuarios con kilometraje anual bajo-medio (menos de 15.000 km/año)
- Quienes priorizan el menor coste total de propiedad
- Conductores que renuevan vehículo cada 3-5 años
by Fernándo Rodríguez
fernandor@coches.promo
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